校車制造商可以走小米路線嗎？

雙十一剛剛落下帷幕，根據阿里巴巴公布的數據顯示，天貓雙十一全天共成交了571億，刷新了吉尼斯記錄。眾多商家中，小米以15.6億全天銷售額高居榜首。小米在手機行業做得順風順水，大鼻子校車行業，校車制造商是否也可效仿小米的做法呢?

眾所周知，小米的口號是“為發燒而生”。基于這個理念，小米以高配置低價格在短短幾年的時間迅速占領中國手機行業的巨大份額。自然，同等價格，配置更高的手機自然能得到小米的青睞。理論上，這種模式在校車行業可以實現嗎?理論上是可以的。提高校車的配置，以低價高配占領市場，雖每單利潤減少，但是因為市場份額大，也能獲得不少利潤。但是，我們在看到小米手機在迅速占領市場的背后，也產生了一系列問題。比如手機的質量也有一些問題。據我所知，我身邊有用小米手機的有的手機發熱嚴重，正是應證了小米的那句話：小米，為發燒而生。這些問題給小米的品牌造成了極不利的影響。當然，在小米發展的過程中，這些問題也逐漸改善。

校車行業中校車廠商之間的競爭理論上也是可以走這種路線的，但是實際操作并不可取。走高配低價的路線時，生產商勢必會盡量節約成本，以盡可能地在高配低價時仍然有利可圖。那么節約成本怎么節約，會不會精簡質檢成本，會不會精簡測驗成本?小米初期出現質量問題也許和這個有關系吧。

校車關乎兒童的生命安全，關乎祖國的未來。高配低價的路線校車生產商斷定不可行。高配并不意味著安全性就高，校車作為一種交通工具，事關生命大事，校車的質量才是應該放在第一位的。